直面掌门人文一波:桑顿新能源发展怎样了?

  • 原创
  • 2018-07-05 17:46
  • 来源:电动汽车资源网 孙玉瑞

摘要:世界一刻不停地快速向前发展,伴随着旧势力的消亡和新势力的涌现。动力电池产业发展也是如此,有曾经的巨头轰然倒塌,也有后起之秀激流勇进。本文介绍的是三元软包动力电池领域一颗冉冉升起的新星——桑顿新能源。

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世界一刻不停地快速向前发展,伴随着旧势力的消亡和新势力的涌现。动力电池产业发展也是如此,有曾经的巨头轰然倒塌,也有后起之秀激流勇进。本文介绍的是三元软包动力电池领域一颗冉冉升起的新星——桑顿新能源。

7月2日,桑顿新能源三期锂电池投产仪式暨260Wh/kg三元软包电芯量产发布会举行,让这家平时略显低调的动力电池企业曝光于大众眼前。桑顿新能源发展怎样了?在发布会结束后,电动汽车资源网记者采访到桑德集团创始人、董事长文一波先生。

直面掌门人文一波:桑顿新能源发展怎样了?

桑德集团创始人、董事长文一波先生

技术:桑顿新能源三元软包电池具有领先优势

目前,动力电池产业发展正处于技术和产线均快速迭代的时期。选对正确的方向,然后保持技术一直处于领先地位十分重要。桑顿新能源选择的是三元软包技术路线?!拔颐羌岫春萌戆绯?这些年的技术储备也一直在这一方向。新能源汽车动力电池装机数据显示,从去年开始,三元电池发展很快;从今年开始,软包电池发展很快。从这个角度讲,桑顿新能源具有领先性?!蔽囊徊ū硎?。

确实如文一波先生上述所言,2017年,三元动力电池的比例大幅度上升,从2016年的20.4%上升到2017年的44.8%,三元电池已成为电池技术发展的重点。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙指出,随着技术的进步,三元电池的成本逐步降低,安全性逐步提高,对磷酸铁锂电池的市场份额造成很大的冲击。

电动汽车资源网记者了解到,桑顿新能源最新量产的260Wh/kg三元软包电池属于高压中镍三元体系,采用NCM622正极材料、C负极材料和陶瓷涂层隔膜,成组后系统能量密度在171Wh/kg以上。到2019年,桑顿新能源计划推出300Wh/kg的高镍三元体系电池,采用NCA/NCM811正极材料、Si-C负极材料、复合隔膜和功能电解液。到2020年,桑顿新能源将推出350Wh/kg高镍三元体系电池,采用富锂锰基正极材料、Si-C负极材料、复合隔膜和功能电解液。

“电池企业必须要以全球的视野,生产一代、开发一代、预研一代,确保始终站在世界的前沿?!敝泄缍蛋偃嘶崂硎鲁こ虑逄┰诮昭萁彩鼻康?。据文一波介绍,桑顿新能源正是按照“生产一代、开发一代、预研一代”这样的思路进行动力电池技术开发和布局。在新型锂电技术路线方面,桑顿新能源在研究全固态锂电池和锂硫电池。在2020-2025年,新型锂电能量密度目标在400Wh/kg以上,循环寿命在1000次以上;在2025年以后,新型锂电能量密度目标在500Wh/kg以上,循环寿命在2000次以上。

目前,桑顿新能源动力电池产能达到9GWh,到2020年预计达到15GWh以上。

价格:2020年以后,动力电池价格会大幅下降

除技术以外,价格也是动力电池行业必谈话题之一。文一波在接受记者采访时表示,去年汽车用动力电池系统价格约在1500-1700元/kWh,今年降至约1300-1400元/kWh,2020年预计将接近1000元/kWh?!?020年以后,动力电池价格会大幅下降,但是动力电池企业不一定非要亏损或不赚钱?!蔽囊徊ǘ晕蠢炊Φ绯丶鄹褡呤票硎纠止?。

在降低成本方面,文一波表示,在确保安全的前提下,动力电池能量密度的提升将大幅降低成本。此外,产线水平的提高、生产规模的扩大,都会使生产成本降低?!八孀偶际醯慕揭约吧芾硭降奶嵘?电芯质量将越来越好,成本将越来越便宜?!倍晕蠢炊Φ绯氐姆⒄?文一波显然充满信心。

回收:已初步完成废旧动力电池回收渠道布局

动力电池回收利用是很重要的一方面,而桑顿新能源在这方面也很有优势。据文一波介绍,桑德集团在全国有13个废旧家电的拆解厂,有上千个环卫可再生资源回收点。利用这些已有的网点,桑顿新能源已初步完成废旧电池回收渠道方面的布局?!捌渌耐凶龅绯鼗厥招枰ê艹さ氖奔?、很高的代价,而我们不需要花额外的成本和精力。在回收利用方面,我们具有很强的竞争优势?!?/p>

电动汽车资源网了解到,在电池材料回收方面,桑顿新能源不仅可以回收金属如镍钴锰等,还可以回收非金属如石墨等,一方面回收利用,另一方面减轻环境污染。

小结:行业专家指出,动力电池技术正处在快速发展的过程之中,它已成为主要国家竞争的一个焦点,这里既充满机会,也面临着巨大挑战。不断提高企业的竞争地位最重要的是掌握核心技术,而且有能力不断创造核心技术。桑顿新能源在核心技术及回收利用等多方面具有竞争优势,前进的力量势不可挡。未来,桑顿新能源将带给新能源汽车行业怎样的惊喜,我们拭目以待。

(来源:电动汽车资源网  孙玉瑞)

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