快3分析软件:作价6.5亿元 车和家收购力帆汽车资质

  • 2018-12-18 08:49
  • 来源:汽车之家
  • 发表评论 21

摘要:12月17日,力帆股份(601777.SH)发布公告称,力帆集团拟作价6.5亿元将持有的重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司,该公司是车和家100%控股子公司。

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车和家斥资6.5亿元收购力帆旗下整车资质,又一家初创车企靠收购方式解决造车资质。12月17日,力帆股份(601777.SH)发布公告称,力帆集团拟作价6.5亿元将持有的重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司,该公司是车和家100%控股子公司。

车和家收购力帆汽车资质

与此同时,力帆还与车和家达成六项合作,包括增程式纯电动动力??榭刂萍际醯难蟹⒊晒蚕?,车载人机交互系统的研发成果共享,针对B端共享和网约车领域定制车型的研发成果共享,基于车联网应用的数据分析、应用场景的探讨和数据共享,车辆后市场服务模式的共同探讨和共享,以及力帆集团将参与车和家最近一轮融资,融资金额、融资价格根据届时与其他交易方共同协商确定。

当前,初创车企合规造车主要有三种方式:申请资质、代工模式及收购资质。由于汽车产业政策调整,《汽车产业投资管理规定》在今年7月公开征求意见后,尚未正式发布,靠申请方式获得资质暂时处于关闭状态。同时,多位汽车行业人士向汽车之家编辑表示,从征求意见稿来看,即便政策正式发布,汽车新建项目门槛也将大幅提高,靠申请方式获得资质将几乎没有可能。

申请资质受阻后,代工模式成为了初创车企造车的替补方案,蔚来、小鹏、奇点等企业都确定了代工合作模式。代工模式虽然可以帮助初创车企快速绕开资质困境,实现量产交付,但也有一定的“遗留问题”。

以最早确定代工模式的蔚来汽车为例,选择江淮汽车进行代工合作,不仅要每月按照实际交付车辆支付江淮汽车生产费用,还要在工厂开始批量生产后的前36个月内,补偿江淮汽车经营亏损。另外,选择代工对蔚来汽车早期品牌塑造也产生一定影响,蔚来汽车定位高端品牌,而江淮汽车主要生产中低端产品,这让不少消费者对蔚来汽车产品质量保障存有疑问。

即便后期消费者不再质疑蔚来代工的质量问题,却还是十分在意江淮汽车对蔚来汽车品牌形象的影响。甚至有蔚来ES8车主在提车后的第一件事,就是把江淮汽车字样抠掉。

车和家收购力帆汽车资质

综合来看,收购资质既可较短时间内拿到资质,又可以打消用户对代工的疑虑,但却需要付出较高的资金代价。车和家此次收购力帆,花费资金6.5亿元,约占其融资总金额的1/10。车和家成立于2015年7月,共进行天使轮、A轮、B轮三轮融资,累计融资57.55亿元。此前,拜腾汽车收购一汽华利资质则花费8.5亿元。

车和家的首款量产车理想智造ONE已于10月18日正式发布,产品定位为中大型增程式SUV,将提供超过700公里的NEDC综合续航里程,补贴前价格定在40万元以内,首批量产车于2019年第四季度交付。

距离交付目标还有不到一年的时间,解决工厂和资质问题是车和家的当务之急。车和家的工厂位于江苏常州,工厂设计产能为30万辆/年,分为一期和二期进行建设,目前该工厂已经竣工。此外,今年8月,车和家还与重庆两江新区签约,欲投资110亿元建设“智能汽车制造基地”。但目前,该工厂还没有实质性进展。以此推测,车和家或将利用收购的力帆资质和自建的常州工厂进行生产,以保证首款车在明年四季度顺利量产交付。这样操作最显而易见的好处是,理想智造ONE的尾标上不会出现其他车企标识。同时,车和家也认为自建工厂更有利于管理生产体系、把控产品品质。

车和家收购力帆汽车资质

与初创车企斥巨资购资质相对的是,传统车企正在寻求资金流“过冬”。除了变卖资质外,长城、江淮、众泰等车企或通过超短期融资方式,或将闲置的募集资金用于补充企业日常流动资金,用以缓解库存及回款压力。

力帆集团成立于1992年,业务覆盖汽车、摩托车和发动机的生产、销售等。据了解,力帆集团旗下有力帆汽车和力帆乘用车两个整车资质,目前,力帆产品都已转移到力帆乘用车旗下。2018年前11月,力帆集团累计销售乘用车9.69万辆,上一年度同期销售10.48万辆,同比下降7.6%。从2018年三季度财报来看,三季度净利润为1.34亿元,同比下降18.06%。


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  • cqq1995924
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  • 2018-12-18 01:42
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  • 1楼
力帆和车和家同时开展战略合作,力帆可以在未来对车和家持股,同时,实行技术互换,力帆可以通过此获得最新的增程式电动汽车的生产技术。
  • fdhdfytu
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  • 2018-12-18 01:43
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  • 2楼
力帆汽车拥有两张汽车生产牌照,本次卖掉的是力帆汽车多余的一张生产牌照,力帆汽车还是有一个生产牌照,对力帆汽车不会造成任任何影响。
  • hoyalong
  • hoyalong
  • 2018-12-18 01:43
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  • 3楼
想当年的汽车之家,真是恍如梦中。现在李想又要搞事情了, 收购力帆空闲的造车资质,这点很不错,造车就要脚踏实地。
  • A1823088584
  • A1823088584
  • 2018-12-18 01:43
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  • 4楼
一个闲置拍照6.5亿,这波力帆和车和家都赚了,懂的人自然懂。
  • cqq1995924
  • cqq1995924
  • 2018-12-18 01:43
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  • 5楼
力帆和车和家同时开展战略合作,力帆可以在未来对车和家持股,同时,实行技术互换,力帆可以通过此获得最新的增程式电动汽车的生产技术。
  • HXC3602615840
  • HXC3602615840
  • 2018-12-18 01:44
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  • 6楼
力帆汽车还拥有乘用车的生产资质,同时,力帆汽车已经在重庆斥资75亿修建新的工厂,新的工厂将会按照世界一流的工厂来进行建造。未来力帆将会有更加广阔的发展。
  • chenxi
  • chenxi
  • 2018-12-18 01:45
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  • 7楼
新能源车第一个佩服特斯拉,行业领导者没说的,第二个佩服车和家,李想是个能做事的人。
  • XIAYIZHANBAIBAI
  • XIAYIZHANBAIBAI
  • 2018-12-18 01:45
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  • 8楼
力帆在转型新能源,有造车资质,车和家有资金有想法,看好他们之间的合作。
  • GHJJNJK
  • GHJJNJK
  • 2018-12-18 01:46
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  • 9楼
尹老爷子会算啊,两个造车牌子,卖一个留一个,还能和车和家合作造新能源,力帆要崛起了这是。
  • DGSDH
  • DGSDH
  • 2018-12-18 01:46
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  • 10楼
这么多造车新势力里,就看好李想,这次收购力帆造车资质是一步好棋,自己造车,力帆入股,合作才能双赢。
  • a2419589702
  • a2419589702
  • 2018-12-18 01:47
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  • 11楼
开局一句话,全靠媒体编,卖一张闲置的造车牌照,也变成了车和家收购了力帆汽车,吓人一大跳。
  • AAAAA715
  • AAAAA715
  • 2018-12-18 01:48
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  • 12楼
车和家和力帆这番合作,才是要做事业的节奏,恒大看到这则新闻,估计脸都绿了,数亿资金打了水漂。
  • abc1234
  • abc1234
  • 2018-12-18 01:49
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  • 13楼
看好车和家和力帆的合作,不像某些奇葩互联网造车企业,车没交几辆,先上市圈钱捞够了再说
  • a2419589702
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  • 2018-12-18 01:49
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  • 14楼
开局一句话,全靠媒体编,卖一张闲置的造车牌照,也变成了车和家收购了力帆汽车,吓人一大跳。
  • JJHHK
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  • 2018-12-18 01:50
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  • 15楼
车和家收购力帆多余的造车资质,未来力帆将会对车和家投资,这才是靠谱的。恒大和贾老板来看看。
  • abc1234
  • abc1234
  • 2018-12-18 01:50
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  • 16楼
看好车和家和力帆的合作,不像某些奇葩互联网造车企业,车没交几辆,先上市圈钱捞够了再说
  • Lss123456
  • Lss123456
  • 2018-12-18 01:51
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  • 17楼
力帆拥有两个汽车生产资质,本次出售给车和家的是本身闲置的一个生产资质。11月评估估值为83万。目前车和家以6.5亿元的价格进行收购。
  • pyjcaj678
  • pyjcaj678
  • 2018-12-18 01:52
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  • 18楼
未来通过投资车和家,车和家和嘀嘀的战略合作,从而助推力帆旗下盼达汽车成功上市。
  • JJHHK
  • JJHHK
  • 2018-12-18 01:52
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  • 19楼
车和家收购力帆多余的造车资质,未来力帆将会对车和家投资,这才是靠谱的。恒大和贾老板来看看。
  • ZZZ121
  • ZZZ121
  • 2018-12-18 01:58
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  • 20楼
力帆已经在新建新的造车工厂,新的工厂按照全球领先的标准建立,未来力帆将会拥有全球最领先的生产基地。
  • ASDFG
  • ASDFG
  • 2018-12-18 02:04
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  • 21楼
我就说力帆新能源转型做的不错啊,在大街上经常见到盼达,怎么就卖了?原来只是卖了汽车公司的一个牌照,还留有一个,没啥影响。

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